Vorhabenliste

Die Vorhabenliste ist ein zentraler Bestandteil der „Leitlinien für mitgestaltende Bürgerbeteiligung“. Sie dient vor allem dazu, frühzeitig über die städtischen Vorhaben und Projekte zu informieren.

Die Vorhabenliste ist ein zentraler Bestandteil der „Leitlinien für mitgestaltende Bürgerbeteiligung“. Sie dient vor allem dazu, frühzeitig über die städtischen Vorhaben und Projekte zu informieren.

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Kommunale Wärmeplanung und Transformationspfad der Heidelberger Wärmeversorgung

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Jun 2024 Gesamtstädtisch Umwelt/Energie ja Kommunale Wärmeplanung und Transformationspfad der Heidelberger Wärmeversorgung Für eine klimaneutrale Wärmeversorgung aller Gebäude in Heidelberg wird eine kommunale Wärmeplanung erstellt und gemeinsam mit den Stadtwerken Heidelberg der Transformationspfad der Heidelberger Wärmeversorgung eingeschlagen. Ein Baustein davon ist der Einsatz einer Flusswärmepumpe.

Klimawandelanpassung: Starkregenrisikomanagement der Stadt Heidelberg

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Jun 2024 Gesamtstädtisch Umwelt/Energie
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Klimawandelanpassung: Starkregenrisikomanagement der Stadt Heidelberg Im Extremfall verursachen heftige Regenfälle Überschwemmungen oder Hangrutsche. Im Rahmen des Klimawandels wird erwartet, dass Extremereignisse wie Starkregen zunehmen. Die Stadt Heidelberg hat deshalb ein Vorsorge-Konzept erstellt. Mit den veröffentlichten Starkregengefahrenkarten ist eine individuelle Risikoabschätzung für Bürgerinnen und Bürger möglich.

Handlungsprogramm und Dialogforum Wohnen

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Jun 2024 Gesamtstädtisch Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Soziales/Senioren
ja Handlungsprogramm und Dialogforum Wohnen Das im Februar 2017 vom Gemeinderat verabschiedete Handlungsprogramm Wohnen bildet das Fundament der Heidelberger Wohnungspolitik (Drucksache 0333/2016/BV). Als Rahmenkonzept bündelt es die wohnungspolitischen Aktivitäten der Stadt und bereitet die Initiierung geeigneter Maßnahmen vor. Zu den zentralen Zielen der Stadt Heidelberg gehören der Bau von jährlich 800 Wohnungen und die Schaffung von bezahlbarem Wohnraum für Haushalte mit unterem und mittlerem Einkommen. Das Dialogforum Wohnen ist als eine Plattform zu verstehen, die es den unterschiedlichen mit dem Thema Wohnen befassten Akteuren ermöglicht, sich regelmäßig mit der Kommunalpolitik und der Verwaltung zu aktuellen Fragen des Wohnens auszutauschen und gemeinsam Lösungen für die bestehenden Herausforderungen zu erörtern.

Ehemaliges Sanierungsgebiet Rohrbach, Umgestaltung Obere Rathausstraße

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Mai 2024 Rohrbach Mobilität/Verkehr ja Ehemaliges Sanierungsgebiet Rohrbach, Umgestaltung Obere Rathausstraße Nach der Neugestaltung des Rathausplatzes und des Straßenabschnitts Rathausstraße zwischen Rathausplatz und Herrenwiesenstraße, soll nun auch der Abschnitt der Oberen Rathausstraße (Rathausplatz bis Leimer Straße) neugestaltet werden. Für diesen Bereich liegt die Vorentwurfsplanung, Freiraumgestaltungskonzept Obere Rathausstraße, des Büros BHMP vor. Die Entwurfsplanung wurde im Februar 2022 beauftragt.

Fortschreibung des Modells Räumliche Ordnung

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Mai 2024 Gesamtstädtisch Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Mobilität/Verkehr
ja Fortschreibung des Modells Räumliche Ordnung Vor fast 25 Jahren hat die Stadt Heidelberg das Modell Räumliche Ordnung (MRO) als Grundlage zur Steuerung der gesamträumlichen Entwicklung der Stadt beschlossen. Aufgrund geänderter Rahmenbedingungen wird das MRO aus dem Jahr 1999 fortgeschrieben. Das Planwerk im Maßstab 1:15.000 stellt aktuelle Themen auf gesamtstädtischer Ebene abstrahiert dar und liefert bei stetig komplexer werdenden Aufgaben einen integrierten Blick in die Zukunft.

Bebauungsplan Kirchheim - Innovationspark, 1. Änderung

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Mai 2024 Kirchheim Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Bebauungsplan Kirchheim - Innovationspark, 1. Änderung Der Bebauungsplan Kirchheim –
Innovationspark dient der Schaffung der bauplanungsrechtlichen Grundlagen für eine zivile Nachnutzung der ehemaligen militärischen Liegenschaft. Im Zuge der Umsetzung wurde die Notwendigkeit der Änderung einzelner Festsetzungen des Bebauungsplans festgestellt.

Vorhabenbezogener Bebauungsplan Schlierbach, Schloss-Wolfsbrunnenweg, Haus 31c"

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Mai 2024 Schlierbach Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Vorhabenbezogener Bebauungsplan Schlierbach, Schloss-Wolfsbrunnenweg, Haus 31c" Die Vorhabenträgerin beabsichtigte, bestehende Gebäude zurückzubauen und durch neue Gebäude zu ersetzen. Die neuen Gebäude sollten der Klaus Tschira Stiftung dienen. Mit dem bestehenden Bebauungsplan wäre dieses Vorhaben nicht umzusetzen. Daher wurde der Antrag auf Einleitung eines Vorhabenbezogenen Bebauungsplanverfahrens gestellt.

Konversion - Bebauungsplan Südstadt; Sickingenplatz und Mark Twain Village West

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Mai 2024 Südstadt
Rohrbach
Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Konversion - Bebauungsplan Südstadt; Sickingenplatz und Mark Twain Village West Für die Flächen Sickingenplatz (MTV Süd) und Mark-Twain-Village West wurde eine konkurrierende Mehrfachbeauftragung durchgeführt, das heißt eine Beauftragung mehrerer Büros, zur Erreichung eines städtebaulichen Entwurfs. Die Vertiefung des städtebaulichen Entwurfes diente als Grundlage für die Erarbeitung des Bebauungsplanes für diese Teilflächen. Die beiden Teilflächen umfassen eine Fläche von rund 4,2 Hektar. Insgesamt entstehen hier im Rahmen der Umsetzung des wohnungspolitischen Konzepts rund 400 Wohneinheiten aus den Segmenten Schwellenhaushalte und allgemeiner Markt.

Bebauungsplan Boxberg - Im Eichwald 8

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Mai 2024 Boxberg Stadtplanung/Stadtentwicklung
Kinder/Jugend/Familie
ja Bebauungsplan Boxberg - Im Eichwald 8 Um die Versorgungssituation mit Kinderbetreuungsplätzen im Stadtteil Boxberg zu verbessern, ist die Errichtung eines Gebäudes mit einer 3-gruppigen Kindestageseinrichtung vorgesehen. Geplant ist ein viergeschossiges Gebäude mit Staffelgeschoss, welches in den oberen Geschossen Wohnungen bereitstellt und sich an der Straße „Im Eichwald“
orientiert.

Entwicklung Schulcampus Mitte – Neubau und Sanierung der Willy-Hellpach-Schule

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Mai 2024 Südstadt
Gesamtstädtisch
Bildung/Wissenschaft nein Entwicklung Schulcampus Mitte – Neubau und Sanierung der Willy-Hellpach-Schule Für die gesamtheitliche Restrukturierung des Bildungsstandortes Campus Mitte, der aus drei Schulen Willy-Hellpach-Schule, Pestalozzischule und Helmholtz-Gymnasium, den ehemaligen Schulgebäuden der Julius-Springer-Schule und Hotelfachschule sowie dem Haus der Jugend besteht, soll eine Entwicklungsplanung in baulich-räumlicher und pädagogisch konzeptioneller Hinsicht erstellt werden.

Rahmenplanung - Bahnstadt

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Mai 2024 Gesamtstädtisch
Bahnstadt
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Wirtschaft/Arbeit
ja Rahmenplanung - Bahnstadt Seit 2009 läuft die Umsetzung der Rahmenplanung Bahnstadt. Die Rahmenplanung legt die wesentlichen Grundzüge der städtebaulichen Entwicklung für das ehemalige Bahngelände fest. Die Bahnstadt wird ein urbaner, lebendiger Stadtteil für rund 13.000 Nutzer und Nutzerinnen, der durch die Mischung von Wohnen, Arbeiten, Freizeit und Kultur geprägt ist. Die Rahmenplanung wird durch die nachgelagerten Planungen für Teilbereiche permanent fortgeschrieben.

Konversion - Bebauungsplan Südstadt; Mark Twain Village

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Mai 2024 Rohrbach
Südstadt
Weststadt
Gesamtstädtisch
Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Konversion - Bebauungsplan Südstadt; Mark Twain Village Mit der Aufstellung eines Bebauungsplans sollen für die ehemals militärisch genutzten Flächen in der Südstadt die planungsrechtlichen Voraussetzungen für eine zivile Nachfolgenutzung geschaffen werden. Der Geltungsbereich des Bebauungsplans umfasst den Bereich Mark Twain Village sowie die Campbell Barracks inklusive des NATO-Hauptquartiers. Die Konversionsfläche Südstadt hat insgesamt eine Größe von 42,6 Hektar.

Bebauungsplan Gewerbegebiet Weststadt

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Mai 2024 Weststadt Stadtplanung/Stadtentwicklung
Wirtschaft/Arbeit
ja Bebauungsplan Gewerbegebiet Weststadt Beim rund 24 Hektar großen Planungsgebiet handelt es sich um den einzigen innenstadtnahen Bereich, der für eine gewerblich-industrielle Nutzung geeignet ist. Aufgrund der Entwicklungen der Bahnstadt und der Patton Baracks ist das Gebiet im gesamtstädtischen Kontext neu zu bewerten. Das Ziel des Bebauungsplans besteht darin, die Art der Nutzung den heutigen Ansprüchen an Gewerbegebiete anzupassen, die verkehrliche Erschließung des Gebietes weiterhin zu sichern, die Gestaltung des Gebietes zu verbessern und das circa 1,7 Hektar große NATO-Grundstück zu integrieren.

Stadtteilmanagement Patrick-Henry-Village

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Mai 2024 Kirchheim Stadtplanung/Stadtentwicklung
Soziales/Senioren
Kinder/Jugend/Familie
nein nein Stadtteilmanagement Patrick-Henry-Village Die ehemalige US-Wohnsiedlung Patrick Henry Village (PHV) soll als zukunftsfähiger 16. Stadtteil Heidelbergs mit 10.000 Einwohnern und Einwohnerinnen und 5.000 Arbeitsplätzen entwickelt werden. Hier soll ein Modellort für die Stadt von morgen entstehen. Um zu erreichen, dass bereits die ersten Einwohnerinnen und Einwohner in den Entwicklungsprozess eingebunden werden, und um einen sozial ausgewogenen Stadtteil zu entwickeln, soll von Anbeginn der Besiedlung ein Stadtteilmanagement (StM) eingerichtet werden.

Entwicklungen in Bergheim-West

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Mai 2024 Bergheim Stadtplanung/Stadtentwicklung
Mobilität/Verkehr
Soziales/Senioren
ja Entwicklungen in Bergheim-West Die zentrale Lage von Bergheim-West, bedeutende städtebauliche Potenziale, Umstrukturierungen und vielfältige Aufgaben, die zur weiteren Entwicklung eines lebenswerten Wohn-, Arbeits- und Bildungsstandorts anstehen, rücken diesen Bereich in den Fokus von Stadtentwicklung, Stadt- und Verkehrsplanung. Das 2020 eingerichtete Quartiersmanagement ist dabei Schnittstelle zwischen Bürgerschaft, Verwaltung und Politik. In einer ganzheitlichen Betrachtung des Stadtraums wurden Defizite und Potenziale von Bergheim-West untersucht. Die Ergebnisse sind in das Integrierte Handlungskonzept (IHK) eingeflossen, das den Weg für die Quartiersentwicklung in den nächsten 10 Jahren aufzeigt ebenso wie in die Vorbereitenden Untersuchungen (VU) von Bergheim-West, die die Grundlage für ein Sanierungsgebiet darstellen.

Betreuungs- und Essenssituation an Heidelberger Grundschulen

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Mai 2024 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft nein Betreuungs- und Essenssituation an Heidelberger Grundschulen Das Land Baden-Württemberg sieht gemeinsam mit den Kommunen mit der „Verlässlichen Grundschule“
die Betreuung der Kinder in der Zeit von 7.30 bis 13 Uhr während des Schulunterrichts verpflichtend vor. Die Stadt Heidelberg geht über diese Mindestanforderungen seit Jahren hinaus: Mit dem Verein päd-aktiv wurde an allen städtischen Grundschulen ein erweitertes Betreuungsangebot eingerichtet. Die Kinder werden flexibel zum Teil bis 17 Uhr sowie auch in den meisten Ferienwochen betreut. Das Angebot nutzen mehr als zwei Drittel der rund 3.400 Grundschulkinder. Es soll weiter ausgebaut werden. Für diese Betreuungsangebote an Grundschulen zahlt die Stadt jährlich rund 8 Millionen Euro.

Bahnstadtbrücken - Neubau Gneisenaubrücke

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Mai 2024 Bahnstadt
Gesamtstädtisch
Bergheim
Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja nein Bahnstadtbrücken - Neubau Gneisenaubrücke Für den Fuß- und Radverkehr soll die Bahnstadt mittels barrierefreier Brücke mit den Stadtteilen Bergheim und Wieblingen verbunden werden. Langfristig soll das Radwegenetz um eine zusätzliche Neckarquerung ergänzt werden. Von den im aktuellen Rahmenplan der Bahnstadt vorgesehenen Brücken wird die Brücke an der Gneisenaustraße weiterverfolgt.

Neues Konferenzzentrum Heidelberg

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Mai 2024 Gesamtstädtisch
Bahnstadt
Bildung/Wissenschaft
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Wirtschaft/Arbeit
ja Neues Konferenzzentrum Heidelberg Mit der Realisierung des Heidelberg Congress Center (HCC) soll die Stadt Heidelberg als internationaler Tagungs- und Kongressstandort weiter gestärkt werden. Nachdem der grundsätzliche Bedarf für ein neues Konferenzzentrum in Phase I der Prüfung festgestellt wurde, erfolgte in der Phase II die Suche nach möglichen Standorten. Es wurden fünf potenzielle Standorte er-mittelt. In Phase III erfolgte die Machbarkeitsanalyse inklusive Finanzie-rungsmodelle und Betreiberkonzepte. In der Phase IV geht es um den Architektenwettbewerb bzw. die Betreiberkonzeption.

Aufwertung Marktplatz Pfaffengrund

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Mai 2024 Pfaffengrund Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja nein Aufwertung Marktplatz Pfaffengrund Der Marktplatz im Pfaffengrund stellt den Eingang in den Pfaffengrund von der Eppelheimer Straße kommend dar. Er bietet derzeit keine Aufenthaltsqualität, da er aktuell größtenteils als Parkplatz genutzt wird. Zudem ist er stark versiegelt. Ungeordnete Fahrradabstellanlagen verschiedenen Typs tragen zu einem unruhigen Erscheinungsbild bei. Als Grundlage für die Aufwertung des Marktplatzes soll ein Freiraumgestaltungskonzept erarbeitet werden.

Rad- und Fußwegverbindung über den Neckar

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Mai 2024 Gesamtstädtisch
Bergheim
Neuenheim
Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja Rad- und Fußwegverbindung über den Neckar Eine neue Brücke östlich des Wehrstegs soll zukünftig Radfahrern und Fußgängern eine attraktive Querung des Neckars ermöglichen. Sie schließt im Bereich Ochsenkopf an die projektierte Gneisenaubrücke an. Das Ziel ist eine komfortable Anbindung der südlichen und südwestlichen Stadtteile an das Neuenheimer Feld, eine Entlastung der Ernst-Walz-Brücke und der Mittermaierstraße sowie eine Verbesserung der Aufenthaltsqualität im Umfeld der neuen Brücke in Bergheim. Die Verbindung kreuzt die geplante Radschnellverbindung von Mannheim nach Heidelberg an der Vangerowstraße und verknüpft diese mit der vorgesehenen Radhauptachse über Patrick-Henry-Village nach Schwetzingen.

Soziale Stadtteilentwicklung Rohrbach-Hasenleiser/ Integriertes Handlungskonzept

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Mai 2024 Rohrbach Stadtplanung/Stadtentwicklung
Soziales/Senioren
Kinder/Jugend/Familie
ja Soziale Stadtteilentwicklung Rohrbach-Hasenleiser/ Integriertes Handlungskonzept Der Hasenleiser soll in sozialer, kultureller, ökonomischer und städtebaulicher Hinsicht vorangebracht werden. Hierzu ist im Hasenleiser ein Quartiermanagement und in der Verwaltung die Abteilung Stadtteil- und Quartiersentwicklung eingerichtet worden. Konkrete inhaltliche Ziele werden in einem Integrierten Handlungskonzept festgeschrieben.

Ersatzneubau einer Sporthalle an der Geschwister-Scholl-Schule

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Mai 2024 Kirchheim Kultur/Freizeit nein Ersatzneubau einer Sporthalle an der Geschwister-Scholl-Schule Am 12.11.2020 fasste der Gemeinderat den Grundsatzbeschluss, die bisherige Sporthalle an der Geschwister-Scholl-Schule abzubrechen und an dieser Stelle eine neue Sporthalle zu errichten. Am Abend des 12.03.2021 brannte die Sporthalle komplett aus, sodass das einsturzgefährdete Gebäude schnellstmöglich abgerissen werden musste. Mit dem Entwurf des Ersatzneubaus einer Zweifeldsporthalle der Geschwister-Scholl-Gemeinschaftsschule wird ein kompaktes Bauvolumen vorgeschlagen. Die Konzentration des Raumprogramms auf einen klar umrissenen, über zwei Geschosse organisierten Grundriss ermöglicht im Norden des Neubaus eine Freifläche vorzusehen, die mit wenig Mobiliar, um eine Baumgruppe herum, eine gute Aufenthaltsqualität für die Schülerinnen und Schüler bietet. Das Gebäude ist eine Holzhybrid-Konstruktion, wobei das Untergeschoss und deren erdberührende Flächen sowie die Untergeschossdecke in Stahlbeton ausgebildet sind.

Digitalpakt Schule - Umsetzung des Digitalisierungskonzeptes an verschiedenen Heidelberger Schulen

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Mai 2024 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft
Kinder/Jugend/Familie
nein Digitalpakt Schule - Umsetzung des Digitalisierungskonzeptes an verschiedenen Heidelberger Schulen Mit dem „Digitalpakt Schule“
wollen der Bund und die Länder die Leistungsfähigkeit der digitalen Bildungsinfrastruktur an Schulen stärken und so die Grundlagen zum Erwerb von digitalen Kompetenzen an Schulen nachhaltig verbessern. Insgesamt stellt der Bund im Rahmen des Digitalpakt Schule im Zeitraum 2019 bis 2024 Finanzhilfen in Höhe von fünf Milliarden Euro zur Verfügung. Davon fließen etwa 650 Millionen Euro nach Baden-Württemberg.

Erweiterung des Turnzentrums Heidelberg Süd am Harbigweg

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Mai 2024 Kirchheim Kultur/Freizeit
Kinder/Jugend/Familie
nein Erweiterung des Turnzentrums Heidelberg Süd am Harbigweg Aufgrund des gestiegenen Trainingsbedarfs im Bereich des Turnens, vorrangig des Kinderturnens, wurden die räumlichen Kapazitäten des Turnzentrums durch einen Erweiterungsbau auf dem Grundstück erhöht. Durch die Verlagerung von Turngruppen in den Erweiterungsbau wurde auch dem stetig steigenden Bedarf an Hallenzeiten für den Schul- und den Ballsport im Heidelberger Süden nachgekommen. Die neue Turnhalle wurde als reine Gerätehalle mit fest eingebauten Turngeräten einschließlich Mattensystemen und Fallgruben gebaut und dient ausschließlich dem Training.

Neubau der Kindertagesstätte Stettiner Straße

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Mai 2024 Kirchheim Kinder/Jugend/Familie nein Neubau der Kindertagesstätte Stettiner Straße Mit dem Neubau der Kindertagesstätte Stettiner Straße wird ein für Umwelt und Natur sehr nachhaltiges und ressourcenschonendes Konzept umgesetzt. Das Grundstück Ecke Stettiner Straße / Schwetzinger Straße in Heidelberg- Kirchheim bietet sich hierbei in besonderer Form an, da es wegen Größe und Zuschnitt eine schwierig zu bebauende Restfläche darstellt. Mit dem Konzept einer viergruppigen Kindertagesstätte an dieser Stelle erfolgt eine innerstädtische Nachverdichtung, welche die Flächenbilanz der Stadt schont und eine dauerhafte und nachhaltige bauliche Lösung anbietet.

Neubau der Kindertagesstätte Breisacher Weg

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Mai 2024 Rohrbach Kinder/Jugend/Familie nein Neubau der Kindertagesstätte Breisacher Weg Auf dem städtischen Grundstück Breisacher Weg wurde eine neue 6-gruppige Kindertageseinrichtung errichtet. Es entstanden vier Gruppen für 3-6-jährige Kinder und zwei Gruppen für 0-3-jährige Kinder. Das Gebäude wurde barrierefrei als eingeschossiger Baukörper in Niedrigenergiebauweise errichtet. Das Dach wurde extensiv begrünt und mit einer Photovoltaikanlage errichtet.

Bebauungsplan Bahnstadt - Südlich der Eppelheimer Straße

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Mai 2024 Bahnstadt Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Bebauungsplan Bahnstadt - Südlich der Eppelheimer Straße Um die vorgesehene Entwicklung der Bahnstadt zu verwirklichen, werden mit dem Bebauungsplan „Bahnstadt –
Südlich der Eppelheimer Straße“
weitere planungsrechtliche Grundlagen für die zügige Entwicklung der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme Bahnstadt geschaffen.

Bebauungsplan Bahnstadt - Nördlich der Eppelheimer Straße

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Mai 2024 Bahnstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung
Mobilität/Verkehr
Wirtschaft/Arbeit
ja Bebauungsplan Bahnstadt - Nördlich der Eppelheimer Straße Das städtebauliche Konzept für die Entwicklung des Gebietes nördlich der Eppelheimer Straße basiert auf der Rahmenplanung Bahnstadt und soll im Laufe dieses Verfahrens konkretisiert werden. Aus dem Plangebiet soll ein urbanes, vielfältig nutzungsgemischtes Quartier entstehen. Der Bebauungsplan soll die planungsrechtlichen Grundlagen hierfür schaffen.

Stadtteilentwicklung Emmertsgrund / Integriertes Handlungskonzept 2032

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Mai 2024 Emmertsgrund Stadtplanung/Stadtentwicklung
Kinder/Jugend/Familie
Umwelt/Energie
Kultur/Freizeit
Soziales/Senioren
ja ja Stadtteilentwicklung Emmertsgrund / Integriertes Handlungskonzept 2032 Das neue Integrierte Handlungskonzept (IHK) Emmertsgrund Perspektive 2032 bildet den langfristigen strategischen Rahmen für die Stadtteilentwicklung des Emmertsgrunds.

Konversion - Bebauungsplan Kirchheim; Patrick-Henry-Village

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Mai 2024 Kirchheim Bauen/Wohnen
Wirtschaft/Arbeit
Bildung/Wissenschaft
ja Konversion - Bebauungsplan Kirchheim; Patrick-Henry-Village Mit der Aufstellung eines Bebauungsplans sollen für die ehemals militärisch genutzten Flächen in Patrick-Henry-Village in Kirchheim die planungsrechtlichen Voraussetzungen für eine zivile Nachfolgenutzung geschaffen werden. Der Geltungsbereich des Bebauungsplans umfasst den gesamten Bereich des Patrick-Henry-Village. Das Plangebiet hat insgesamt eine Größe von circa 97 Hektar.

Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt – Czernyquartier

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Mai 2024 Bahnstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt – Czernyquartier Die Baufelder B3 und M1 im Geltungsbereich der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme Bahnstadt umfassen circa 25.400 m². Sie liegen zentral und repräsentativ am südlichen Brückenkopf der Montpellierbrücke und in Nähe des Hauptbahnhofs. Die Vorhabenträgerin beabsichtigt, ein gemischt genutztes Quartier zu entwickeln, das neben gewerblichen Flächen auch Wohnungen und in geringem Umfang Einzelhandelsflächen sowie gastronomische Angebote bieten soll.

Stadtteilentwicklung Boxberg / Integriertes Handlungskonzept

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Mai 2024 Boxberg Stadtplanung/Stadtentwicklung
Soziales/Senioren
Kinder/Jugend/Familie
ja Stadtteilentwicklung Boxberg / Integriertes Handlungskonzept Der Stadtteil Boxberg soll zum Zukunftsstadtteil entwickelt und in sozialer, kultureller, ökonomischer und städtebaulicher Hinsicht vorangebracht werden. Hierzu ist auf dem Boxberg ein Stadtteilmanagement und in der Verwaltung eine Koordinierungsstelle eingerichtet worden. Konkrete inhaltliche Ziele werden im Integrierten Handlungskonzept „Perspektive 2030“
festgeschrieben.

Sanierung Haus der Jugend

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Apr 2024 Südstadt
Weststadt
Gesamtstädtisch
Kinder/Jugend/Familie ja Sanierung Haus der Jugend Das Haus der Jugend wurde grundlegend saniert und programmatisch fortgeschrieben. In diesem Kontext wird auch das Außengelände neu gestaltet.

Erstellung eines Nachnutzungskonzepts für das Airfield als Teil des Landwirtschaftsparks

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Apr 2024 Bahnstadt
Gesamtstädtisch
Kirchheim
Pfaffengrund
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja offen Erstellung eines Nachnutzungskonzepts für das Airfield als Teil des Landwirtschaftsparks Seit 2013 befindet sich der ehemalige Flugplatz der US-Armee, das so genannte Airfield als Konversionsfläche ohne eine konkrete Nutzung. Zwischenzeitlich wurden bereits diverse Ideen und Wünsche für eine Nachnutzung des Airfields formuliert. Um diese wichtige Fläche in eine tragfähige Nutzung zu bringen, möchte die Stadt Heidelberg unter Beteiligung der Öffentlichkeit ein Nachnutzungskonzept erarbeiten. Das Airfield soll sich in die umliegenden, überwiegend landwirtschaftlich genutzten Flächen einfügen (Grundlage ist das Konzept des Landwirtschaftsparks).

Namensfindung und Stadtteilgründung der Konversionsfläche Patrick-Henry-Village

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Apr 2024 Kirchheim
Gesamtstädtisch
Stadtplanung/Stadtentwicklung ja ja Namensfindung und Stadtteilgründung der Konversionsfläche Patrick-Henry-Village In den kommenden Jahren wird eine steigende Zahl an Bürgerinnen und Bürgern in PHV wohnen und arbeiten. Das PHV soll Heidelbergs 16. Stadtteil werden. Zur Gründung des neuen Stadtteils werden die Namensfindung und die Stadtteilabgrenzung unter Beteiligung der Bürgerschaft diskutiert und festgelegt.

Nachwuchsoffensive für mittelständische Unternehmen - Heidelberger Ausbildungstage

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Apr 2024 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft
Wirtschaft/Arbeit
Kinder/Jugend/Familie
nein Nachwuchsoffensive für mittelständische Unternehmen - Heidelberger Ausbildungstage Für kleine und mittelständische Unternehmen wird es zunehmend schwieriger, geeignete Nachwuchskräfte zu gewinnen. Die Heidelberger Ausbildungstage bringen daher Unternehmen und Jugendliche aller Schulformen praxisnah zusammen. Die Messe steht unter dem Motto "Mach dir deinen Plan". Seit 2018 gibt es den "Abend der Ausbildung", bei dem die Möglichkeit für Eltern und Schüler besteht, sich außerhalb von Schul- und Geschäftszeiten zu informieren.

Verbesserung des ÖPNV - Straßenbahnbeschleunigung

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Apr 2024 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Umwelt/Energie
nein Verbesserung des ÖPNV - Straßenbahnbeschleunigung Zur Beschleunigung der Straßenbahnen im Heidelberger Liniennetz soll die Steuerung von ampelgeregelten Verkehrsknoten für den ÖPNV optimiert werden.

Klimamobilitätsplan (KMP) (ehemals: Verkehrsentwicklungsplan 2035)

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Apr 2024 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja offen Klimamobilitätsplan (KMP) (ehemals: Verkehrsentwicklungsplan 2035) Nach der letzten Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans (VEP) im Jahr 2001, erfolgt nun die Neuaufstellung des VEP 2035 als Klimamobilitätsplan. Alle Verkehrsmittel (Fuß, Rad, Bus, Straßen- und Eisenbahn, motorisierter Individualverkehr einschließlich Wirtschaftsverkehr) werden hierbei integriert betrachtet. Für Heidelberg bildet der Klimamobilitätsplan die strategische Ausrichtung und den Rahmen für die zukünftige konkrete Verkehrsplanung in der gesamten Stadt. Leitziel ist es, die politisch beschlossenen Klimaschutzziele für Heidelberg zu erreichen und ein Reduktionsziel bis 2035 planerisch zu untersetzen. Weitere Ziele orientieren sich an den Sustainable Development Goals (SDG) der UN und wurden in den Bereichen Gesundheit und Wohlergehen (SDG 3) , Industrie, Infrastruktur und Innovation (SDG 9) sowie Nachhaltige Städte und Gemeinden beschlossen (SDG 11).

Wiederaufbau Sirenennetz

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Apr 2024 Gesamtstädtisch Bauen/Wohnen
Soziales/Senioren
Wirtschaft/Arbeit
nein Wiederaufbau Sirenennetz Als effektives Medium zur Alarmierung der Bevölkerung bei größeren Schadenslagen wie Umweltkatastrophen oder terroristischen Anschlägen soll, ergänzend zu den empfohlenen elektronischen Medien wie zum Beispiel Warn-Apps, wieder ein Sirenennetz im gesamten Stadtgebiet Heidelbergs errichtet werden. Der Vorteil des Sirenennetzes liegt im Warn- und Weckeffekt und in der sehr schnellen und umfassenden Erreichbarkeit von Bevölkerung und Unternehmen in einem bestimmten Stadtteil oder im ganzen Stadtgebiet.

Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt Fitnesscenter

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Apr 2024 Bahnstadt Bauen/Wohnen
Kultur/Freizeit
ja Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt Fitnesscenter In der Bahnstadt soll auf dem Baufeld C1 südwestlich der Czernybrücke ein Fitnesscenter der Firma Pfitzenmeier entstehen. Die Schaffung des erforderlichen Bauplanungsrechts soll durch einen Vorhabenbezogenen Bebauungsplan erfolgen.

Vorhabenbezogener Bebauungsplan Wieblingen - Mannheimer Straße 45-47

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Apr 2024 Wieblingen Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Vorhabenbezogener Bebauungsplan Wieblingen - Mannheimer Straße 45-47 Die Firma Schoofs Projekt 4 GmbH &
Co. KG möchte an der Mannheimer Straße auf dem Grundstück einer ehemaligen Gärtnerei den Neubau eines Wohn- und Geschäftsgebäudes entwickeln.

Radstrategie 2030

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Apr 2024 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja nein Radstrategie 2030 Die Radstrategie 2030 ist ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende in der Stadt und Region Heidelberg. Das Ziel der Radstrategie ist unter anderem die Entwicklung eines zukunftsfähigen, das heißt komfortablen und sicheren Radverkehrsnetzes im Stadtgebiet. Damit soll der Radverkehr weiter gestärkt und eine damit einhergehende deutliche Verlagerung von Verkehrswegen, insbesondere vom motorisierten Individualverkehr hin zum Fahrrad erreicht werden. Die Ergebnisse fließen in die Neuaufstellung des Klimamobilitätsplans (ehemals: Verkehrsentwicklungsplan 2035) ein.

Leitstellenzusammenschluss Integrierte Leitstelle Heidelberg / Rhein-Neckar-Kreis gGmbH

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Apr 2024 Bahnstadt
Gesamtstädtisch
Soziales/Senioren
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Wirtschaft/Arbeit
nein Leitstellenzusammenschluss Integrierte Leitstelle Heidelberg / Rhein-Neckar-Kreis gGmbH Die Stadt Heidelberg, der Rhein-Neckar-Kreis und der DRK Kreisverband Rhein-Neckar/Heidelberg errichten und betreiben eine technisch vernetzte Integrierte Leitstelle für den Rettungsdienst und die Feuerwehr an den schon vorhandenen Betriebsstandorten Ladenburg und Heidelberg. Der Neubau einer Leitstelle ist derzeit nicht vorgesehen.

Europaplatz

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Apr 2024 Bahnstadt Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Europaplatz Mit dem Europaplatz südlich des Bahnhofs entsteht ein neuer Stadtplatz, der künftig als neues Stadtentrée fungiert, über das die Menschen vom Bahnhof zum neuen Konferenzzentrum gelangen. Es wird ein lebendiger und repräsentativer Platz geschaffen, der neben der Möglichkeit zu gastronomischen Außenangeboten auch öffentliche Sitzmöglichkeiten, große Pflanzflächen und zahlreiche Bäume bietet.

Mark Twain Center

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Apr 2024 Südstadt Bildung/Wissenschaft
Kultur/Freizeit
nein Mark Twain Center Nach Abzug der Amerikaner ging 2013 die siebzigjährige US-amerikanische Präsenz in Heidelberg zu Ende. Zur Dokumentation und Pflege der deutsch-amerikanischen Beziehungen wird deshalb im Bereich der ehemaligen Kommandantur der Streitkräfte eine Einrichtung geschaffen, die als Erinnerungsort, Forschungsstätte und zukunftsorientierte Begegnungsstätte fungiert.

Videoüberwachung Hauptbahnhof - Willy-Brandt-Platz

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Apr 2024 Bergheim Kinder/Jugend/Familie
Soziales/Senioren
Kultur/Freizeit
nein Videoüberwachung Hauptbahnhof - Willy-Brandt-Platz An verschiedenen Örtlichkeiten im öffentlichen Raum, die eine überproportionale Kriminalitätsbelastung aufweisen, soll durch die Einführung einer Videoüberwachung die Sicherheit erhöht und das Sicherheitsgefühl der Bürgerinnen und Bürger verbessert werden. Rechtsgrundlage für die Videobeobachtung ist § 44 Abs. 3 Polizeigesetz Baden-Württemberg. Es handelt sich hierbei um ein gemeinschaftliches Projekt der Stadt Heidelberg und des Polizeipräsidiums Mannheim. Das Vorhaben startet in Heidelberg zunächst mit herkömmlicher Videoüberwachung, die um ein innovatives System erweitert wird, wenn sich das Projekt „intelligente“
Videoüberwachung in Mannheim bewährt hat.

Modernisierungen und strukturelle Verbesserungen an Heidelberger Schulen

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Mär 2024 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft nein Modernisierungen und strukturelle Verbesserungen an Heidelberger Schulen Mit Beschluss zum Haushalt 2015/2016 hat der Gemeinderat erstmals jeweils 1,5 Millionen Euro für Modernisierungen und strukturelle Verbesserungen zur Verfügung gestellt.

Entwicklung und Umsetzung eines gesamtstädtischen Parkraumbewirtschaftungskonzepts

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Jan 2024 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja nein Entwicklung und Umsetzung eines gesamtstädtischen Parkraumbewirtschaftungskonzepts Die Stadt Heidelberg hat bereits in mehreren Stadtteilen Parkraumbewirtschaftungsmaßnahmen umgesetzt. Zur Erreichung der verkehrspolitischen Ziele soll ein gesamtstädtisches Parkraumkonzept erstellt werden, um die Parkraumbewirtschaftung auf alle Stadtteile auszuweiten.

Bebauungsplan Kurfürsten-Anlage Nord (östlicher Teil)

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Jan 2024 Bergheim Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Bebauungsplan Kurfürsten-Anlage Nord (östlicher Teil) Mit Umzug der Hauptstellen der Sparkasse und der Volksbank von Bergheim in die Bahnstadt entstehen am östlichen Auftakt der Kurfürsten-Anlage neue Entwicklungschancen für ein mischgenutztes und attraktives Stadtquartier. Im Rahmen eines städtebaulichen Wettbewerbes sollen Grundlagen für das anschließend zu gestaltende Planungsrecht geschaffen werden.

Sanierung Kinderspielplatz Jellinekstraße, Emmertsgrund

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Jan 2024 Emmertsgrund Kinder/Jugend/Familie
Kultur/Freizeit
Stadtplanung/Stadtentwicklung
nein ja Sanierung Kinderspielplatz Jellinekstraße, Emmertsgrund Die Spielgeräte auf dem Kinderspielplatz sind zum größten Teil abgängig oder bereits abgebaut und müssen ersetzt werden. Der Spielplatz ist einzuzäunen und es ist ein neuer Zugang herzustellen. Die Grünflächen müssen überarbeitet werden.

Bebauungsplan Wieblingen „Am Neckarufer, südlicher Bereich des historischen Ortskerns“

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Dez 2023 Wieblingen Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Bebauungsplan Wieblingen „Am Neckarufer, südlicher Bereich des historischen Ortskerns“ Ein Teilbereich des historischen Ortskerns soll mit der geplanten Satzung vor ortsbilduntypischen Veränderungen bewahrt werden. Die erhaltenswerten Freiflächen in dem Gebiet sollen erhalten werden.

Bebauungsplan "Rohrbach Historischer Ortskern"

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Dez 2023 Rohrbach Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
ja Bebauungsplan "Rohrbach Historischer Ortskern" Für den historischen Ortskern in Heidelberg-Rohrbach wurde ein Aufstellungsbeschluss für einen Bebauungsplan gefasst. Mit dem zukünftigen Bebauungsplan sollen Sanierungsziele aus dem Sanierungskonzept Rohrbach, sowie Ergebnisse aus dem Verkehrskonzept Rohrbach langfristig gesichert werden.

Bebauungsplan Altstadt „Villenanlagen oberhalb des Schlosses“ und Veränderungssperre

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Okt 2023 Altstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Bebauungsplan Altstadt „Villenanlagen oberhalb des Schlosses“ und Veränderungssperre Das Plangebiet befindet sich auf dem Schlossberg der historischen Altstadt Heidelbergs. Der Naturhaushalt und das Stadtbild haben an dieser Stelle eine herausragende Bedeutung für die Stadt Heidelberg. Charakteristisch für den Planungsraum sind große Grundstücke mit einer villenartigen Bebauung, die mit dem Wald verschmilzt und eine zurückhaltende Kulisse für das Schloss bildet. Dieser Charakter der bestehenden Strukturen soll planungsrechtlich gesichert und vor ortsbilduntypischen Änderungen geschützt werden. Zur Sicherung der Planungsziele bis zur Fertigstellung des Bebauungsplans wurde eine Veränderungssperre gemäß
§§ 14 bis 16 BauGB erlassen.

Freie Gehwege

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Okt 2023 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr offen nein Freie Gehwege Die Gehwege in Heidelberg sind oft ordnungswidrig zugeparkt. Diese Situation will die Stadt mit dem Projekt „Freie Gehwege“
jetzt stadtweit und konsequent angehen und verbessern. Denn zugeparkte Gehwege zwingen Zufußgehende immer wieder dazu, auf die Fahrbahn auszuweichen. Besonders gefährdet werden dabei Kinder, Menschen mit Kinderwagen, aber auch Menschen mit Beeinträchtigung. Zudem blockieren Fahrzeuge nicht nur den Gehweg, sondern häufig auch die Fahrbahn. Die Folge: Rettungskräfte wie Feuerwehr und Krankenwagen kommen nicht schnell zu Notfällen.

Sanierung und Umbau einer Sporthalle in eine Beachhalle auf der Konversionsfläche Hospital

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Okt 2023 Rohrbach Bauen/Wohnen
Kinder/Jugend/Familie
Kultur/Freizeit
nein nein Sanierung und Umbau einer Sporthalle in eine Beachhalle auf der Konversionsfläche Hospital Die Sporthalle auf der Konversionsfläche Rohrbach-Hospital soll umgebaut und saniert werden. Mit der sogenannten Beachhalle soll ein Angebot geschaffen werden, das einmalig in Heidelberg sowie im Rhein-Neckar-Kreis sein wird. Die Halle wird sowohl interessierten Vereinen als auch dem Schulsport zur Verfügung stehen.

Modernisierung und Neugestaltung des Keltenwegs sowie der Keltenausstellung

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Okt 2023 Altstadt
Neuenheim
Handschuhsheim
Bildung/Wissenschaft
Kultur/Freizeit
nein nein Modernisierung und Neugestaltung des Keltenwegs sowie der Keltenausstellung Die Bedeutung der keltischen Siedlung auf dem Heiligenberg soll unter Berücksichtigung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse herausgearbeitet werden. Ziel ist darüber hinaus die Verknüpfung des Geländedenkmals Heiligenberg mit den Originalfunden in der Ausstellung des Kurpfälzischen Museums. Der Keltenweg auf dem Heiligenberg wird inhaltlich und gestalterisch modernisiert. Der Heiligenberg soll mithilfe einer App interaktiv und barrierefrei zu erkunden sein. Außerdem wird der Heiligenbergsaal im Kurpfälzischen Museum als interaktiver Erlebnisraum neukonzipiert. Der barrierefreie Zugang zum Ausstellungsraum wird ermöglicht.

Umgestaltung der Straße "In der Neckarhelle"

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Okt 2023 Ziegelhausen Mobilität/Verkehr ja nein Umgestaltung der Straße "In der Neckarhelle" Die Straße „In der Neckarhelle“
befindet sich in einem äußerst schlechten Zustand. Der Aufbau der Straße hält der intensiven Nutzung des Verkehrs, insbesondere der Nutzung durch den öffentlichen Personennahverkehr, nicht mehr Stand. Die Gehwege sind ebenfalls bereichsweise in schlechtem Zustand. Vor dem Hintergrund ihrer Bedeutung als Schulweg, sollen auch Möglichkeiten einer Querschnittsoptimierung geprüft werden. Die Bushaltestellen sind bislang nicht barrierefrei ausgebaut und sollen aus diesem Grund Bestandteil der Maßnahme werden. Der Kanal weist bereits eine hohe Schadensklasse auf und sollte mit erneuert werden. Die Stadtwerke Heidelberg werden den Umbau zur Erneuerung bestehender Hausanschlussleitungen, zur Verlegung neuer Leitungen (zum Beispiel Glasfaserleitungen) und zum Verlegen von Leerrohren nutzen.

Erweiterung der Graf von Galen-Schule als Außenstelle der Grundschule Bahnstadt

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Okt 2023 Bahnstadt
Pfaffengrund
Bildung/Wissenschaft
Kinder/Jugend/Familie
nein nein Erweiterung der Graf von Galen-Schule als Außenstelle der Grundschule Bahnstadt Für die Verlegung der künftigen vierten Klassen von der Grundschule Bahnstadt an die Graf von Galen-Schule sollen die baulichen Voraussetzungen für eine Außenstelle durch zusätzliche Klassen-, Differenzierungs- und Sanitärräume in Holzmodulbauweise geschaffen werden.

Neubau einer Kindertageseinrichtung in Holzmodulbauweise in Heidelberg, Harbigweg 18/1

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Okt 2023 Kirchheim Kinder/Jugend/Familie
Bildung/Wissenschaft
nein nein Neubau einer Kindertageseinrichtung in Holzmodulbauweise in Heidelberg, Harbigweg 18/1 Auf dem städtischen Grundstück Harbigweg 18, das dem Sportverein SG Heidelberg Kirchheim e.V. und der Jugendsportförderung „Anpfiff ins Leben“
zur Nutzung zur Verfügung gestellt wird, soll eine neue 4-gruppige Kindertageseinrichtung als zweigeschossiges Gebäude in Holzmodulbauweise errichtet werden. Diese Kindertageseinrichtung soll drei Gruppen für Kinder im Alter von 3 Jahren bis zur Einschulung und einer Gruppe für Kinder im Alter von 1-3 Jahren zur Verfügung stehen und insgesamt 70 neue Kinderbetreuungsplätze schaffen.

Neugestaltung Neckarlauer

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Okt 2023 Altstadt Mobilität/Verkehr
Kultur/Freizeit
ja Neugestaltung Neckarlauer Der Neckarlauer mit der Fahrgastschifffahrt der Weißen Flotte zieht jährlich über zweihunderttausend Besucher an den Neckar. Die Zuwegung stellt insbesondere für gehbeeinträchtigte Menschen ein Hindernis dar. Der Raum bietet zudem kaum Aufenthaltsqualität. In einem ersten Schritt wurde der Bereich der Schiffsanlegestellen der Weißen Flotte umgestaltet. Aktuell arbeitet die Stadtverwaltung am zweiten Bauabschnitt.

Stadt an den Fluss

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Okt 2023 Gesamtstädtisch Kultur/Freizeit
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Mobilität/Verkehr
Umwelt/Energie
ja Stadt an den Fluss Das Thema "Stadt an den Fluss"
ist seit Jahren in der politischen Diskussion. Die Stadtverwaltung hat sich seit 2018 folgende Ziele gesetzt: Anregung der öffentlichen Diskussion, Betrachtung des gesamten Heidelberger Neckarlaufs, temporäre Aktionen mit Werkstattcharakter (Aktion Neckarorte), Überprüfung von Förderprogrammen und Definition von Planungsräumen und Projekten, die nachfolgend über Planungswettbewerbe konkretisiert oder baulich umgesetzt werden.

Erweiterung der Kindertageseinrichtung Furtwängler Straße um zwei Gruppen in Holzmodulbauweise

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Aug 2023 Handschuhsheim Kinder/Jugend/Familie nein Erweiterung der Kindertageseinrichtung Furtwängler Straße um zwei Gruppen in Holzmodulbauweise Die städtische 4-gruppige Kindertageseinrichtung in der Furtwänglerstraße soll um 2 Gruppen erweitert werden. Dadurch werden 40 zusätzliche Betreuungsplätze für Kinder ab 3 Jahren geschaffen. Nach Abwägung aller Vor- und Nachteile wurde entschieden, eine Erweiterung im südöstlichen Grundstücksbereich in Holzraummodulbauweise auszuführen und die dort vorhandene Laufbahn im Außenbereich der Heiligenbergschule zu kürzen.

Modernisierung Wilhelmsplatz - Durchführung einer Freiraumplanung

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Jul 2023 Weststadt Umwelt/Energie
Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja offen Modernisierung Wilhelmsplatz - Durchführung einer Freiraumplanung Der Wilhelmsplatz ist ein stark frequentierter Platz in der Weststadt. Besonders prägend ist der große Baumbestand. Die Möblierung und Einteilung des Platzes sind nicht mehr zeitgemäß. Die Wachstumsbedingungen der Bäume im Wurzelbereich sind ungünstig. Ziel ist eine nachhaltige Modernisierung des Platzes, die die Baumstandorte respektiert, seine Aufenthaltsqualität verbessert und neue Angebote schafft. Vorhandene Natursteine sollen idealerweise möglichst wieder verwendet werden.

Ersatzneubau Ziegelhäuser Brücke

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Jun 2023 Schlierbach
Ziegelhausen
Gesamtstädtisch
Mobilität/Verkehr ja Ersatzneubau Ziegelhäuser Brücke Der Ersatzneubau der vorhandenen Brücke ist wegen des Alters, des schlechten baulichen Zustandes und der mangelhaften Tragfähigkeit zwingend notwendig. Da der zukünftige Brückenquerschnitt die Anschlussbereiche in Schlierbach und Ziegelhausen beeinflusst, werden diese ebenfalls neu geplant.

Karlstorbahnhof, Am Karlstor 1 – Bestandsorientierte Zwischen- und Nachnutzung

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Mai 2023 Altstadt
Gesamtstädtisch
Kultur/Freizeit
Wirtschaft/Arbeit
ja Karlstorbahnhof, Am Karlstor 1 – Bestandsorientierte Zwischen- und Nachnutzung Im Laufe des Oktobers 2022, ist der Kulturhaus Karlstorbahnhof e.V., einschließlich dem Medienforum (Karlstorkino), in die neue Spielstätte in der Südstadt umgezogen. Im Rahmen der Feuerwehrbedarfsplanung wird derzeit geprüft, ob und zu welchen Rahmenbedingungen ein zweiter Standort der Berufsfeuerwehr mit direkter Gebäudefortführung in östlicher Richtung des Karlstorbahnhofs inklusive dem benachbarten Busbahnhof für Tourismusbusse und des öffentlichen Nahverkehrs realisiert werden kann. Dabei sollen auch Teile des Karlstorbahnhofgebäudes mitgenutzt werden. Bis dahin kann das Gebäude „Am Karlstor 1“
(ehemaliger Karlstorbahnhof) einer Zwischennutzung zugeführt werden.

Interkommunales Gewerbe- und Industriegebiet Heidelberg-Leimen

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Apr 2023 Rohrbach
Gesamtstädtisch
Wirtschaft/Arbeit
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Mobilität/Verkehr
ja Interkommunales Gewerbe- und Industriegebiet Heidelberg-Leimen Die beiden Städte Heidelberg und Leimen haben mit Wirkung zum 01. Januar 2021 den Zweckverband „Interkommunales Gewerbe- und Industriegebiet Heidelberg-Leimen“
gegründet zur Förderung der nachbarschaftlichen und kooperativen Zusammenarbeit und gemeinsamen Entwicklung der aneinandergrenzenden Gewerbe- und Industrieflächen im Verbandsgebiet.

Bebauungsplan "Altstadt – Erweiterung des Universitätscampus Altstadt"

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Mär 2023 Altstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Bildung/Wissenschaft
ja Bebauungsplan "Altstadt – Erweiterung des Universitätscampus Altstadt" Mit dem Bebauungsplan soll die planungsrechtliche Grundlage für eine Nachnutzung eines vormals als Gefängnis dienenden und mittlerweile leerstehenden Kulturdenkmals geschaffen und eine geordnete städtebauliche Entwicklung und Nachnutzung sichergestellt werden. Der Bebauungsplan hat zum Ziel, das Plangebiet als Ergänzung des Universitätscampus Altstadt zu entwickeln und Einrichtungen und Anlagen für alle Bereiche von Forschung und Lehre bis hin zu wissenschaftsaffinen Wohnnutzungen zu ermöglichen.

Kreativwirtschaftszentrum "Alte Stallungen"

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Feb 2023 Südstadt
Gesamtstädtisch
Wirtschaft/Arbeit nein Kreativwirtschaftszentrum "Alte Stallungen" Die Kultur- und Kreativwirtschaft ist in Heidelberg ein wichtiges und dynamisch wachsendes Wirtschaftssegment. Entsprechend groß
ist die Nachfrage der Unternehmen nach Räumlichkeiten. An den vorhandenen Standorten kann die Nachfrage inzwischen nicht mehr abgedeckt werden. Mit den ehemaligen Stallungen in den Campbell Barracks besteht in der Südstadt ein Raumangebot, das nach den notwendigen Instandsetzungsmaßnahmen Unternehmen der Kultur- und Kreativwirtschaft zu günstigen Konditionen zur Verfügung stehen soll.

Bebauungsplan Neuenheim/Handschuhsheim - Campus Im Neuenheimer Feld

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Feb 2023 Handschuhsheim
Neuenheim
Bauen/Wohnen
Bildung/Wissenschaft
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja nein Bebauungsplan Neuenheim/Handschuhsheim - Campus Im Neuenheimer Feld Die städtebaulichen Ergebnisse des abgeschlossenen Masterplanverfahrens Im Neuenheimer Feld / Neckarbogen sollen planungsrechtlich gesichert werden, so dass eine zukunftsfähige Entwicklung des Campus ermöglicht wird. In einem ersten Schritt wird ein Aufstellungsbeschluss gemäß
Baugesetzbuch erwirkt, auf dessen Grundlage schrittweise Planungsrecht für die Teilbereiche entwickelt werden soll.

Fortschreibung des Stadtentwicklungsplans (STEP) als Stadtentwicklungskonzept Heidelberg 2035 (STEK 2035)

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Feb 2023 Gesamtstädtisch Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Fortschreibung des Stadtentwicklungsplans (STEP) als Stadtentwicklungskonzept Heidelberg 2035 (STEK 2035) Im Stadtentwicklungskonzept (STEK) wird die strategische Ausrichtung für kommunalpolitisches Handeln bis 2035 festgelegt. Es werden Ziele der Stadtentwicklung formuliert, mit denen die Zukunft der Stadt gestaltet wird. Das STEK 2035 ist auch Heidelbergs Lokale Agenda für eine nachhaltige Entwicklung. Grundlage sind dabei die Sustainable Development Goals (SDG = Nachhaltigkeitsziele) der Agenda 2030 und die Leipzig-Charta. Heidelberg hat sich im vergangenen Jahrzehnt stark verändert, ist stetig gewachsen und steht auch in Zukunft vor großen Herausforderungen: Der Klimawandel ist überall in der Stadt zu spüren. In der wachsenden Region Rhein-Neckar werden Flächen immer knapper. Das Wachstum auf Konversionsflächen hat die innere Struktur Heidelbergs grundlegend verändert. Die soziale Infrastruktur muss sich dem soziodemografischen Wandel und der diverser werdenden Gesellschaft anpassen. Krisen wie die Finanzkrise, die Corona-Pandemie oder auch der Krieg gegen die Ukraine haben einen Einfluss auf unser gesellschaftliches Zusammenleben. Auf diese Herausforderungen müssen gesamtstädtische Antworten und Handlungsansätze gefunden werden.

Bebauungsplan Bahnstadt - Campus Am Zollhofgarten

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Jan 2023 Bahnstadt
Gesamtstädtisch
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Bildung/Wissenschaft
ja Bebauungsplan Bahnstadt - Campus Am Zollhofgarten Auf circa 20 Hektar wird inmitten der Bahnstadt ein Campus entstehen, der sich durch eine hohe Nutzungsmischung und -dichte auszeichnet. Einrichtungen für Forschung und Lehre werden durch das Angebot campusaffiner Wohnnutzungen, kulturelle und soziale Einrichtungen sowie Gastronomie, Einzelhandel und Dienstleistungen ergänzt. Der Bebauungsplan (B-Plan) schafft die planungsrechtlichen Grundlagen.

Bebauungsplan Wieblingen - Nord Teil II, 2. Änderung im Teilbereich des Flurstücks 33109

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Jan 2023 Wieblingen Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bildung/Wissenschaft
Kinder/Jugend/Familie
ja Bebauungsplan Wieblingen - Nord Teil II, 2. Änderung im Teilbereich des Flurstücks 33109 Die freie Waldorfschule Heidelberg hat im Bereich des vorhandenen westlichen Grundstücks Entwicklungsbedarfe im Sinne der bereits vorhandenen Nutzung. Der Bebauungsplan dient der Schaffung der planungsrechtlichen Grundlagen für die Realisierung des Vorhabens.

Bebauungsplan Neuenheim „Nördliches Neckarufer, Änderung im Bereich Ziegelhäuser Landstraße 21-23“

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Jan 2023 Neuenheim Bauen/Wohnen ja Bebauungsplan Neuenheim „Nördliches Neckarufer, Änderung im Bereich Ziegelhäuser Landstraße 21-23“ Das Grundstück liegt in exponierter Lage mit direkter Sichtbeziehung zum Heidelberger Schloss und der Altstadt. Die Eigentümerin plant, die vorhandenen Gebäude zu ersetzen. Gemeinsam mit der Verwaltung und dem Gestaltungsbeirat wurde eine optimale Lösung für die Größe und Anordnung von Neubauten erarbeitet. Die Realisierung ist allerdings nach dem bestehenden Bebauungsplan nicht möglich. Um eine möglichst verträgliche Lösung zu erreichen, soll deshalb der vorhandene Bebauungsplan für das betroffene Grundstück geändert werden.

Bebauungsplan Altstadt - Dokumentations- und Kulturzentrum Deutscher Sinti und Roma

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Jan 2023 Altstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Bebauungsplan Altstadt - Dokumentations- und Kulturzentrum Deutscher Sinti und Roma Das Dokumentations- und Kulturzentrum Deutscher Sinti und Roma soll erweitert und ein Teil der vorhandenen Gebäude behutsam ersetzt werden. Zur verträglichen Einbindung in die historische Altstadt hat die Eigentümerin einen zweistufigen Realisierungswettbewerb initiiert. Die Planungen sind nach dem vorhandenen Bebauungsplan nicht umsetzbar. Der vorhandene Bebauungsplan soll deshalb geändert werden.

Bebauungsplan Neuenheim Mitte – Quinckestraße bis Bergstraße

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Jan 2023 Neuenheim Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
ja Bebauungsplan Neuenheim Mitte – Quinckestraße bis Bergstraße Die Stadt Heidelberg verfolgt seit mehreren Jahren das Ziel, die städtebauliche Entwicklung Neuenheims durch Bebauungspläne und Erhaltungssatzungen zu ordnen. Da sich dieser Bereich durch eine heterogene städtebauliche Struktur auszeichnet, wird zur planungsrechtlichen Sicherung des Gebiets das Instrument des Bebauungsplans empfohlen. Mit dem Bebauungsplan soll die künftige bauliche Entwicklung des Gebiets, die auf unterschiedlichen historischen Schichten aufbaut, geordnet werden. Dabei sollen sowohl städtebaulich gestalterische als auch freiraumplanerische Qualitäten gesichert und weiterentwickelt werden. Die Wohnfunktion des Gebiets soll gestärkt werden.

Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt - An der Czernybrücke

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Jan 2023 Bahnstadt Stadtplanung/Stadtentwicklung ja Vorhabenbezogener Bebauungsplan Bahnstadt - An der Czernybrücke Das circa 12.700 m² umfassende Baufeld "C2"
befindet sich in zentraler und repräsentativer Lage, am südlichen Brückenkopf der Czernybrücke und in Nähe des Hauptbahnhofs. Es ist eine Bebauung mit Wohn- und Gewerbegebäuden geplant. Ein Vorhabenbezogener Bebauungsplan soll das erforderliche Baurecht schaffen.

Wohnsportpark Kirchheimer Weg

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Jan 2023 Kirchheim Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Mobilität/Verkehr
ja Wohnsportpark Kirchheimer Weg Im Flächennutzungsplan sind die Flächen am Kirchheimer Weg als größte innenstadtnahe Wohnbaufläche ausgewiesen. Der Arbeitstitel „Wohnsportpark Kirchheimer Weg“
soll verdeutlichen, dass die Wohnnutzung in einem engen Zusammenhang mit den bereits vorhandenen Sport- und Freizeitflächen entwickelt werden soll. Die Entwicklung des Wohnsportparks zu einem neuen Wohnquartier ist ein wichtiger Baustein der Wohnungsbauoffensive der Stadt Heidelberg (siehe Handlungsprogramm Wohnen). Der Wohnsportpark soll neben der Bahnstadt und den Konversionsflächen zum Bau der benötigten neuen Wohnungen in Heidelberg beitragen. Die Wohnnutzung stellt in diesem Bereich eine sinnvolle Ergänzung zu dem angrenzenden Heidelberg Innovation Park (ehemals Patton Barracks) dar, um eine Nutzungsmischung im Gebiet zu erreichen.

Bebauungsplan Kurfürsten-Anlage Nord (westlicher Teil)

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Jan 2023 Bergheim Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja Bebauungsplan Kurfürsten-Anlage Nord (westlicher Teil) Im Bereich zwischen der Kirchstraße, Alte Eppelheimer Straße, Gaswerkstraße und Kurfürsten-Anlage ist eine Neuentwicklung geplant. Nutzungen wurden oder werden in den nächsten Jahren durch Verlagerungen von Gewerbe- und Versorgungsbetrieben frei. Es ist geplant, ein vielfältiges und autoarmes Stadtquartier aus Wohnungen, Gewerbe- und Dienstleistungseinheiten sowie eine Kindertagesstätte zu schaffen.

Entwicklung SRH Campus

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Jan 2023 Wieblingen
Gesamtstädtisch
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Mobilität/Verkehr
ja Entwicklung SRH Campus Der SRH Standort in Heidelberg soll langfristig als nachhaltig gestalteter Campus entwickelt werden. Die verschiedenen Anforderungen an die Standortentwicklung sollen in einer auf die zukünftige Entwicklung angelegten städtebaulichen Planung berücksichtigt werden.

Bebauungsplan Rohrbach "Kolbenzeil 7-9"

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Okt 2022 Rohrbach Bauen/Wohnen
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Soziales/Senioren
ja nein Bebauungsplan Rohrbach "Kolbenzeil 7-9" Mit diesem Bebauungsplan soll auf der bisherigen Gemeinbedarfsfläche, die im ersten Schritt als Flüchtlingsunterbringung genutzt wird, eine Folgenutzung der Gebäude zu Wohnzwecken gewährleistet werden.

Freiraum Bahnstadt West

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Sep 2022 Bahnstadt Kultur/Freizeit
Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja offen Freiraum Bahnstadt West Die Gestaltung des öffentlichen Freiraums zwischen Eppelheimer Viereck (im Westen) bis zum Übergang der Grünen Meile in den Langen Anger (im Osten) wurde im Rahmen eines Wettbewerbes Anfang 2014 in ihren wesentlichen Zügen festgelegt. Der öffentliche Freiraum gliedert sich in drei Teilbereiche bzw. Planungsschwerpunkte: das Spitze Eck, die Eppelheimer Terrasse und den Morataplatz. Die Planung betrachtet außerdem den öffentlichen Raum entlang der neu entstehenden Straßenbahntrasse auf dem Abschnitt Langer Anger.

Radverkehrsanlage Lessingstraße / Römerstraße / Franz-Knauff-Straße

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Okt 2020 Weststadt
Gesamtstädtisch
Mobilität/Verkehr nein Radverkehrsanlage Lessingstraße / Römerstraße / Franz-Knauff-Straße Durch die Neuanlage der Radwege vom Hauptbahnhof-Nord bis zur Lessingstraße unter der Montpellierbrücke bis zur Franz-Knauff-Straße und weiterführend bis zur Römerstraße soll eine bessere Anbindung zwischen Hauptbahnhof und den Schulen (Willi-Hellpach-Schule, Pestalozzischule) sowie den Konversionsflächen in der Südstadt entstehen.

Verbesserung des Radverkehrs am Adenauerplatz (Ost-West-Achse)

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Okt 2020 Weststadt
Bergheim
Altstadt
Mobilität/Verkehr nein Verbesserung des Radverkehrs am Adenauerplatz (Ost-West-Achse) Um die Attraktivität der Heidelberger Innenstadt weiter zu steigern, soll der Umstieg auf das Fahrrad unterstützt werden. Die Radwegführung am Adenauerplatz soll in Ost-West-Richtung für Radfahrer klar strukturiert und begreifbar umgestaltet werden. Hierfür muss die Aufteilung der Fahrstreifen geändert werden.

Umbau des Kreisverkehrs Rohrbacher Straße / Schillerstraße / Franz-Knauff-Straße

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Okt 2020 Südstadt
Weststadt
Mobilität/Verkehr nein Umbau des Kreisverkehrs Rohrbacher Straße / Schillerstraße / Franz-Knauff-Straße Seit 2010 wird im Bereich Rohrbacher Straße / Schillerstraße / Franz-Knauff-Straße ein Kreisverkehr (Provisorium) getestet.

Umbau der Römerstraße zwischen Feuerbachstraße und Sickingenstraße

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Okt 2020 Südstadt Mobilität/Verkehr ja Umbau der Römerstraße zwischen Feuerbachstraße und Sickingenstraße Die Römerstraße zwischen Feuerbachstraße und Sickingenstraße soll mit Anschluss an die neue Erschließungssituation gemäß
der Rahmenplanung für die Konversionsflächen des Mark-Twain-Village und der Campbell Barracks umgebaut werden.

Mobilitätsnetz: Straßenbahntrasse in das Neuenheimer Feld

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Okt 2020 Neuenheim
Gesamtstädtisch
Mobilität/Verkehr
Bildung/Wissenschaft
Stadtplanung/Stadtentwicklung
nein Mobilitätsnetz: Straßenbahntrasse in das Neuenheimer Feld Die verkehrliche Erschließung des Campus im Neuenheimer Feld soll verbessert werden. Eine mögliche Lösung dafür wäre, eine Straßenbahnlinie zu bauen. Die wissenschaftlichen Einrichtungen, die Kliniken, der Zoo, die Jugendherberge, das Tiergartenfreibad, der Olympiastützpunkt und die Sportvereine werden dadurch mit dem ÖPNV besser zu erreichen sein. Das Bauvorhaben ist Teil des Mobilitätsnetzes Heidelberg.

Verkehrs- und Parkkonzept Harbigweg

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Okt 2020 Kirchheim Mobilität/Verkehr ja Verkehrs- und Parkkonzept Harbigweg Durch den Bau der Freizeitanlage "alla hopp!"
und die Planungen zur Konversionsfläche Patton Barracks haben sich die verkehrlichen Anforderungen an den Harbigweg und die umgebenden Feldwege verändert. Der Ausbau des Harbigwegs wird den neueren Entwicklungen nicht gerecht, der Parkraum wurde nicht angepasst. Ein externes Verkehrsplanungsbüro hat deshalb ein Konzept für Funktion, Nutzung und Ausbau für den Verlauf des Harbigwegs sowie eine Parkraumkonzeption für die angrenzenden Nutzungen erstellt.

Umgestaltung Dossenheimer Landstraße zwischen Hans-Thoma-Platz und Fritz-Frey-Straße

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Okt 2020 Handschuhsheim
Gesamtstädtisch
Mobilität/Verkehr
Wirtschaft/Arbeit
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Umgestaltung Dossenheimer Landstraße zwischen Hans-Thoma-Platz und Fritz-Frey-Straße Das Projekt bestand ursprünglich aus folgenden Teilprojekten: Verbesserung der Erschließung des Gewerbegebietes Im Weiher, Sanierung der Gleise in der Dossenheimer Landstraße einschließlich der Herstellung barrierefreier Haltestellen und die Neugestaltung der Straße insgesamt mit einer möglichen veränderten Straßenquerschnittsaufteilung.

Sanierung der Zeppelinstraße/Trübnerstraße/Im Weiher und Einrichtung einer Fahrradstraße

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Mai 2021 Handschuhsheim
Gesamtstädtisch
Mobilität/Verkehr offen Sanierung der Zeppelinstraße/Trübnerstraße/Im Weiher und Einrichtung einer Fahrradstraße Die Achse Zeppelinstraße –
Trübnerstraße –
Im Weiher zwischen Berliner Straße und Fritz-Frey-Straße soll saniert werden. Dies ist insbesondere in der Zeppelinstraße dringend notwendig, ebenso ist das Angebot der Gehwege in der Trübnerstraße unzureichend. Diese beiden Straßen werden den Umleitungsverkehr während der Baumaßnahme Dossenheimer Landstraße aufnehmen, weswegen die Sanierung im Vorfeld auch abschnittsweise stattfinden soll. Frühestens nach Beendigung der Maßnahme Dossenheimer Landstraße kann durch die verkehrsrechtliche Ausweisung einer Fahrradstraße auf dieser Achse eine noch attraktivere und sichere Radanbindung von Norden in die Innenstadt ermöglicht werden.

Tierfriedhof in Kirchheim

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Sep 2020 Gesamtstädtisch
Kirchheim
Soziales/Senioren
Bauen/Wohnen
offen Tierfriedhof in Kirchheim In Heidelberg existiert noch kein Friedhof für Kleintiere. Aufgrund früherer Nachfragen aus der Bevölkerung wird die Notwendigkeit grundsätzlich befürwortet.

Stellungnahme zum Teilflächennutzungsplan Windenergie

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Jun 2018 Gesamtstädtisch Umwelt/Energie
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Stellungnahme zum Teilflächennutzungsplan Windenergie Der Nachbarschaftsverband Heidelberg-Mannheim erstellt für sein Verbandsgebiet den Teilflächennutzungsplan „Windenergie“, in dem Konzentrationszonen für Windenergieanlagen ausgewiesen werden. Im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung gemäß
Baugesetzbuch ist die Stadt Heidelberg aufgefordert eine Stellungnahme abzugeben. Zur Vorbereitung der Stellungnahme der Stadt Heidelberg wurde - ergänzend zum Beteiligungsverfahren des Nachbarschaftsverbandes - eine städtische Bürgerbeteiligung nach den Leitlinien für mitgestaltende Bürgerbeteiligung durchgeführt.

Spielflächenkonzept

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Sep 2020 Gesamtstädtisch Kinder/Jugend/Familie
Kultur/Freizeit
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Spielflächenkonzept Insgesamt gibt es im Heidelberger Stadtgebiet rund150 Spielflächen und Freizeitanlagen für Kinder und Jugendliche. Diese werden sukzessive saniert, erneuert oder überarbeitet.

Fortschreibung Nahverkehrsplan Heidelberg 2017

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Okt 2020 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
Umwelt/Energie
ja Fortschreibung Nahverkehrsplan Heidelberg 2017 Der Nahverkehrsplan (NVP) bildet nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG) den Rahmen für die Entwicklung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Er ist ein rechtlich verbindlicher Rahmenplan, der aus Sicht des Aufgabenträgers das ÖPNV-Angebot beschreibt und Maßnahmen festlegt, die in der Folge realisiert werden sollen. Die darin enthaltenen Maßnahmen sind mit der Bauleitplanung, Regionalplanung und Landesplanung abzustimmen. Nach Landes-ÖPNV-Gesetz Baden-Württemberg behält der letzte NVP (2005-2010) solange seine Gültigkeit, bis er fortgeschrieben ist. Die Fortschreibung ist derzeit in der Bearbeitung. Grundlage bilden die ÖPNV-relevanten Beschlüsse des Gemeinderates der letzten Jahre (Mobilitätsnetz, Angebotsanpassungen Heidelberg usw.).

Fortschreibung des Lärmaktionsplans nach EU-Umgebungslärmrichtlinie / §§47a-f BImSchG

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Jan 2020 Gesamtstädtisch Mobilität/Verkehr
Umwelt/Energie
Stadtplanung/Stadtentwicklung
nein Fortschreibung des Lärmaktionsplans nach EU-Umgebungslärmrichtlinie / §§47a-f BImSchG Die strategischen Lärmkarten (erstmals 2007) und der Lärmaktionsplan Heidelberg (erstmals 2008) werden alle fünf Jahre überprüft und gegebenenfalls fortgeschrieben. Im Lärmaktionsplan sind alle umsetzbaren Maßnahmen aufgeführt, mit denen Verkehrslärm in den Lärmaktionsbereichen (d.h. Schwerpunkte der Lärmbelastung nach Lärmindex und Betroffenenzahl) gemindert werden kann.

Erstellung der Schulentwicklungsplanung für allgemeinbildende Schulen der Stadt Heidelberg

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Feb 2021 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft
Kinder/Jugend/Familie
nein Erstellung der Schulentwicklungsplanung für allgemeinbildende Schulen der Stadt Heidelberg Die Stadt Heidelberg will ein Schulangebot vorhalten, das ihrem Anspruch als Bildungs- und Wissenschaftsstadt gerecht wird. Hierfür bedarf es der erforderlichen Gebäude, Räume und Einrichtungen. Demografische Entwicklungen, schulorganisatorische Veränderungen und bauliche Maßnahmen sind unter Beachtung des Schulgesetzes auch in Hinblick auf Nachhaltigkeit in einen gesamtstädtischen Schulentwicklungsprozess einzubeziehen.

Erarbeitung einer Rahmenkonzeption für die künftige Ganztagsgrundschulentwicklung Heidelberg

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Okt 2021 Gesamtstädtisch Bildung/Wissenschaft
Kinder/Jugend/Familie
nein Erarbeitung einer Rahmenkonzeption für die künftige Ganztagsgrundschulentwicklung Heidelberg Die Stadt Heidelberg will ein Schulangebot vorhalten, das ihrem Anspruch als Bildungs- und Wissenschaftsstadt gerecht wird. Die Vereinbarkeit von Familie und Beruf erfordert pädagogisch hochwertige und zeitgemäße Betreuungs- und Schulangebote für Grundschulkinder. Das bereits vorhandene modulare Betreuungsangebot über den Träger päd-aktiv e.V. wurde unter Einbeziehung der schulgesetzlichen Regelungen für Ganztagsgrundschulen weiterentwickelt. Das dabei entwickelte "Heidelberger Modell"
erhält die hohe Qualität und Zuverlässigkeit.

Dialogischer Planungsprozess Konversion - Gesamtübersicht

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Mai 2021 Gesamtstädtisch Stadtplanung/Stadtentwicklung
Bauen/Wohnen
Umwelt/Energie
ja Dialogischer Planungsprozess Konversion - Gesamtübersicht Die früher von der US-Armee genutzten Flächen in Heidelberg (circa 200 Hektar) sind alle an die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) zurückgegeben. Die Konversionsflächen Südstadt, Rohrbach Hospital und Kirchheim Patton Barracks/hip wurden durch die Stadt beziehungsweise städtische Gesellschaften gekauft. Die zivile Nachnutzung der Konversionsflächen wird in einem "Dialogischen Planungsprozess“
entwickelt, in enger Abstimmung zwischen Bürgerschaft, Fachplanung, Verwaltung und Politik.

Fahrradstraßen in Heidelberg

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Jan 2022 Altstadt
Handschuhsheim
Bergheim
Mobilität/Verkehr nein Fahrradstraßen in Heidelberg Fahrradstraßen sind geeignet, um den Radverkehr relativ kostengünstig zu stärken und die Verkehrssicherheit für Fahrradfahrende zu erhöhen. In Heidelberg sollen deshalb weitere Fahrradstraßen ausgewiesen werden. Eine Fahrradstraße ist eine ausdrücklich für Fahrradfahrende vorgesehene Straße, in der sie Vorrang haben und nebeneinander fahren dürfen. Andere Fahrzeuge dürfen die Straße benutzen, wenn sie per Zusatzschild zugelassen sind. Autos und Motorräder müssen sich dem Tempo des Radverkehrs anpassen. Als Höchstgeschwindigkeit gilt Tempo 30. Fahrradfahrende dürfen weder gefährdet noch behindert werden.

Verkehrslenkungs- und -beruhigungskonzept für die Altstadt

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Jan 2021 Altstadt Mobilität/Verkehr
Umwelt/Energie
ja Verkehrslenkungs- und -beruhigungskonzept für die Altstadt Im März 2016 hat der Gemeinderat die Verwaltung beauftragt, ein Sicherheitsaudit durchzuführen und zu prüfen, wie sich eine Installation von versenkbaren Pollern in der Altstadt verwirklichen lässt. Am 18. Mai 2017 ist die Verwaltung vom Gemeinderat beauftragt worden, zur Erhöhung der Verkehrssicherheit im Kernbereich der Altstadt, unter Einbeziehung der Bürgerschaft ein Konzept zur Verkehrslenkung- und –beruhigung mit den damit verbundenen Anpassungen des Verkehrsnetzes zu entwickeln.

Umgestaltung Grabengasse und barrierefreier Bushaltestellenausbau Universitätsplatz

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Jun 2022 Altstadt Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
offen Umgestaltung Grabengasse und barrierefreier Bushaltestellenausbau Universitätsplatz Das Oberflächenmaterial in der Grabengasse zwischen der Plöck und der Hauptstraße entspricht nicht mehr dem aktuellen Standard und der Pflasterbelag ist zerstört. Die Stadtwerke planen eine umfangreiche Leitungserneuerung. Die Synergien der Bautätigkeiten sollen genutzt werden, um die Bushaltestelle Universitätsplatz barrierefrei auszubauen. Um eine stadtbildverträgliche Einbindung zu ermöglichen wird eine Freiraumplanung beauftragt. Neben der Grabengasse erfolgt die Planung auch für den Anschlussbereich Vorplatz der Universitätsbibliothek (Plöck). Für diesen Anschlussbereich soll nur die Vorplanung erfolgen, eine Umsetzung ist zu einem späteren Zeitpunkt und in Abhängigkeit der Priorisierung geplant.

Sicherung der Fußwegbeziehung Theaterstraße

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Okt 2020 Altstadt Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
nein Sicherung der Fußwegbeziehung Theaterstraße Das bereits beschlossene Sicherheitsaudit für die Stadt Heidelberg wird derzeit durchgeführt. Parallel dazu soll die Theaterstraße verkehrssicherer gestaltet werden. Dafür sind bauliche Maßnahmen angedacht, welche nachhaltig die Geschwindigkeit der Fahrzeuge reduzieren und helfen sollen Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern zu vermeiden.

Mobilitätsnetz: Straßenbahn in die Altstadt

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Okt 2020 Altstadt Mobilität/Verkehr
Stadtplanung/Stadtentwicklung
ja Mobilitätsnetz: Straßenbahn in die Altstadt Im Rahmen des Mobilitätsnetzes soll eine Straßenbahn in die Altstadt führen. Es werden verschiedene Varianten der Streckenführung (Friedrich-Ebert-Anlage und Neckarufer) diskutiert und gutachterlich bewertet.